Med båt till Skalunda?

[nissan]

Rubriken är helt fel.

Håller med. Borde vara "med båt till Skalunda"

Självklart kan man ha haft sina båtar på samma platser som vi känner till från historisk tid.

Verkar rimligt, med tanke på hur lite strandlinjen har förändrats just i detta område.

Personer i byn hävdar att det fanns ett vattendrag som nådde en bra bit upp från sjön, mot åsen. Visst kan dom ha hittat på detta för att skoja till det. Tycker att man skall ta uppgiften på allvar ochbinte bara raljera bort den med skrivbordsargument.

Det intressanta är i så fall, var låg detta vattendrag, hur stor var fallhöjden och hur stor var vattenföringen?
Vad är rimligt, med hänsyn till nederbörd och avbördningsområdets storlek?

Om man använde åar för att dra upp båtar till exempelvis ett Naust, är en intressant fråga, men helt ovidkommande, annat än som en detalj för att utveckla kunskapen om en plats som Skalunda.

Skalunda är helt klart intressant, även om man inte åkte båt ända fram.

[Yngwe]

Det hela är helt orimligt. Från bäcken början är det. 500 m till vattendelaten. Bäcken kan inte ha nog vatten helt enkelt. Alla Valdemars exempel är från helt andra miljöer.

Valdemar tror på en myt som säkert har sitt ursprung i att man trodde att alla Vikingarnas platser gick att nå med båt, med förklaringen att vattnet var högre förr. Men det är en myt och en skröna och inget annat. Man kan de facto inte åka båt i en bäck som precis sprungit ur marken.

Om Valdemar haft minsta insikt och kunskap hade han framfört ett alternativ som är långt troligare, men han harså fullt upp med att intyga sina kunskaper om denna bäck att han helt missar det.

[Valdemar]

Det är nog inte jag som är upptagen med saker YNgwe..

[Kungsune]

Läget på 1600-talet

[nissan]

Bifogar motsvarande SGU-strandnivåkarta för 500 år sedan (~1500).

Om man nu vill kolla efter båtfärder i dessa trakter, så skulle jag kolla vid Söneån och Kil/Söne.

Verkar vara 2-3 m fall över 1 km, från Kil/Söne till tidigare strandlinje.

[Valdemar]

Tack för konstruktiva inlägg!

Hade inte sett den kartan från 1600-talet innan. Och intressant med tankar om möjliga förklaringar till lokala ”traditionen” via andra åar.

Frågan är var hamnen för Skalunda låg. Har förstått att det skall ha funnits ”hamnlägen” både på norra och södra sidan av Hindens Rev.

Revet måste i sig varit farligt varför ett läge norr om revet känns bäst?

[Valdemar]

Rikedomen i Västergötland under Vendeltid lär delvis bero på att varor som hudar, älghorn, järn mm kom norrifrån över Vänern. Norge, Värmland, Dalsland och Närke har varit rika på resurser som via Vänern och Göta Älv kunde nu ut internationellt. Skalunda är en väldigt rationell plats för att lasta om från båt till land. En uråldrig väg går på den moränås som syns i Hindens Rev och sedan övergår i den ås Skalunda ligger på.

[Starkodder]

Tack för konstruktiva inlägg!

Hade inte sett den kartan från 1600-talet innan. Och intressant med tankar om möjliga förklaringar till lokala ”traditionen” via andra åar.

Frågan är var hamnen för Skalunda låg. Har förstått att det skall ha funnits ”hamnlägen” både på norra och södra sidan av Hindens Rev.

Revet måste i sig varit farligt varför ett läge norr om revet känns bäst?

Men hamnen är ju där! Kollade på Fornsök och den ligger på norra sidan. Rimligen på järnåldern också. Vad spännande!

https://pub.raa.se/visa/objekt/lamning/ ... 6a38ade512

[Valdemar]

Klockrent!

Att jag missat detta, tack! Idag drar Västsvensk Arkeologi ett nytt schakt nära Kung Skjolms hög i Skalunda. Tydliga rännor indikerar en större byggnad. Tyvärr Ingen metalldetektering vad man kan utläsa på FB, men det behövs knappast efter de fina fynden häromveckan.

Borde göras en undersökning av hamnen. I Vänernn bevaras gamla stolpar i vattnet. Söka gamla rester av bryggor etc och datera. Vi har oerhört få undersökta hamnlägen från Vendeltid i Sverige. Tror man hittat ett Naust från den tiden i Enköping, men vet inga andra på rak arm.

[Starkodder]

Var kan man hitta info och bilderna på detektorfynden vid Skalunda?