Herrevadsbro och Älgarås

[Ättelägg]

Tja de medeltida källorna talar sitt tydliga språk, Vesmanland, inte Väsgötaland eller dyl. Det beror på om man helt sågar Erikskrönikan eller inte. Själv lägger jag nor mer vikt vid de närmaste källorna än vad några konstruerar efteråt. En passus gällande Herrevad, inte avgörande för berättelsen utan en uppgift bland övriga. Häredvad och Herrevad är två etymologiskt olika namn, måne det spegla hundarets betydelse under denna tid, härevad blir inte möjligt då härad är ett Götskt påfund under denna tid. Dessutom står inte majoriteten bakom den tolkningen att det inte är Herrevad i Västmanland men jag ändrar mig om någon kan prestera någon form av bevisföring gällande denna uppgift, att majoriteten står bakom icke Herrevad i Västmanland

Källa behövs/Tinget

[Carl Thomas]

Vi kan inte såga Erikskrönikan som källa. Men - Erikskrönikan finns inte kvar original.

Det finns 19 avskrifter av Erikskrönikan från olika tider. Ingen av dessa 19 avskrifter är tyvärr 100% identisk med de övriga 18 avskrifterna.

Hänvisar man till Erikskrönikan bör man även tala om vilken avskrift av dessa 19 avskrifter man hänvisar till.

Bäst är naturligtvis att man tar del av alla 19 avskrifterna och skriver att alla 19 avskrifterna har samma uppgift....

Thomas

[Yngwe]

Enligt Wadbrin.com är det bara en version av Erikskrönikan som placerar Herrevadsbro i Västmanland, och den versionen är från sent 1400-tal som tidigast.

[Ättelägg]

Och vad placerar Herrevad i VG?
Hur blir det med majoriteten, vi får inte bli slarviga med orden, majoritet är över 50%.

[Lars Otto]

Förekomst och betydelse av forntida vattenvägar tycks inte intressera historiker. Detta är förvånande eftersom sådan kunskap kan ge bättre förståelse för historiska förlopp som tex Herrevadsbro och Älgarås.

Bifogat (dåligt) foto av en äldre utredning om vattenvägar i Västergötland är intressant. Förutom passager vid Älgarås, Murum och Älmestad troliggörs också passager Nossan-Viskan via Öresjön samt Viskan-Ätran via Tolken och Såken. Goolgle Earth [N57o51´49.00´´ Ö13o00´33.50´´] och [N57o43´47.80´´ Ö13o12´39.95´´] tycks visa spår av dessa passager.

[Yngwe]

Det håller jag helt med dig om. Så där värst mycket krut verkar inte ha lagts på sådan forskning trots att det som du säger skulle ge en mycket fin grund att lägga andra tolkningar på.

[Lars Otto]

Om man med hjälp av karta försöker hitta forntida båtvägar upptäcker man snart att lämpliga vattendrag ofta ansluter till mindre vattensamlingar. Detta är väl också vad som bör kunna förväntas eftersom eventuella transportleder måste ha behövt sådana mötesplatser för mötande trafik. Ett intressant område av detta slag mellan Viskan och Ätran avbildas nedan. Det är väl inte orimligt att ”Mötet” syftar på mötande båttrafik.

[Bäckahästen]

Om man med hjälp av karta försöker hitta forntida båtvägar upptäcker man snart att lämpliga vattendrag ofta ansluter till mindre vattensamlingar. Detta är väl också vad som bör kunna förväntas eftersom eventuella transportleder måste ha behövt sådana mötesplatser för mötande trafik. Ett intressant område av detta slag mellan Viskan och Ätran avbildas nedan. Det är väl inte orimligt att ”Mötet” syftar på mötande båttrafik.

Snygg karta!

[Yngwe]

En fördjupning i vattenvägar passar nog bäst i en egen tråd. Slutsatser eller motsvarande som direkt berör Älgarås och Herrevadsbro kan sen återfras till denna tråd. / Tinget

[Västgöten]

Det är väl alldeles för sent med en frpga nu,men inte flyr du väl frpn Eriksberg mot Norge vua Älgarås. Det är ju en stor omväg.